El Abarth 595 Hércules no es un nuevo modelo que salga de la cadena italiana de automoción.
Índice de este artículo
Se trata de una preparación que Pogea Racing ha sacado sobre el ya de por sí potente y espectacular Abarth 595 Competizione.
En tiroriro estamos enamorados de los 500, tanto de los modelos Fiat 500 como de los Abarth, como el que probamos ya hace algún tiempo y os contamos nuestra sincera opinión.
La base del Abarth 595 Hercules
Pogea Racing ha tomado como base el Abarth 595 Competizione para crear el impresionante Abarth 595 Hercules.
Además de sublimar la parte estética del 595, con el Abarth 595 Hercules Pogea nos ha traído consigo una elevación su potencia hasta casi los 220 CV (217 concretamente) y el par motor hasta unos contundentes 350 Nm.
Te recordamos que el modelo «base», el 595, es un coche propulsado por un motor de 1.400 centímetros cúbicos capaz de rendir 180 cv y 250 Nm de par gracias a la presencia de un turbocompresor T-Jet.
Aunque para el 595 también existen versiones de 160 y 165 cv.
Prestaciones del Abarth 595 Hercules
Las prestaciones de este nuevo Abarth 595 Hercules son las de un verdadero coche deportivo, rebajando el tiempo de aceleración necesario para alcanzar los 100 Km/h medio segundo respecto al 595 de 189 cv original.
El Abarth 595 Hercules es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en tan sólo 6,2 segundos. Capaz de catapultarse hasta los 232 Km/h reales de velocidad punta, mucho para un vehículo que pesa una tonelada escasa.
Para conseguir semejantes cifras y prestaciones en el Abarth 595 Hercules, donde el incremento en la potencia es de 37 caballos, Pogea Racing modifica la electrónica y añade un sistema completo de escape de la marca Monsterexhaust.
Escapes que además suenan de escándalo. Hasta tal punto, que Pogea ofrece un kit de insonorización del interior del habitáculo para aquellos clientes delicados con los excesos sonoros.
Su relación de cambio sigue intacta, presentando una caja manual de cinco, sí cinco y no seis, velocidades.
Apartado dinámico del Abarth 595 Hercules
En el apartado dinámico de esta preparación denominada Abarth 595 Hercules tenemos un sistema de suspensión ajustable y adaptativa del tipo coilover. Dicho sistema es capaz de rebajar el centro de gravedad hasta 45 milímetros, con lo que ahora se muestra todavía más estable y rápido en el paso por curva.
El preparador ha montado un sistema de escape de Monsterexhaust, modificando por supuesto la electrónica para conseguir arañar más potencia a su mecánica.
Igualmente, Pogea ha modifica la suspensión para montar suspensión ajustable coilover. Gracias a ella se puede rebajar el centro de gravedad del vehículo en 45 milímetros, lo que unido a sus neumáticos Michelin Pilot Sport 4S consigue elevar el comportamiento dinámico del conjunto.
Las llantas forjadas que monta, son exclusivas, de 18 pulgadas con el mismo acabado negro que la carrocería.
Diseño del Abarth 595 Hercules
Por último, aunque es quizá lo primero que salta a la vista, Pogea Racing ha realizado numerosos y acertados cambios en la parte visual. Modificando la carrocería con un kit de fibra de carbono que le confiere un carácter más musculoso. Quizá de ahí su sobrenombre de Hércules aunque sin tilde, Abarth 595 Hercules.
A simple vista cualquier usuario es incapaz de no fijarse en él. El 595 Hercules captura las miradas con esas entradas de aire en el capó, esos pasos de rueda sobredimensionados, las entradas laterales de aire, una a cada lado, que nos recuerda a los R5 Maxi-Turbo, las taloneras, y el poderoso alerón trasero.
Precios del Abarth 595 Hercules
Llegamos a la parte del precio, y no te va a gustar. 40.000 euros por el exclusivo modelo Abarth 595 Hercules.
Un precio que se antoja alto, más conociendo el precio base del Abarth 595 de 180 cv que está algo por debajo de los 30.000 euros.
Y además, si ya tienes un Abarth 595, puedes solicitar a Poge Racing que te instale este espectacular «mod» por 18.810 euros. Así podrás convertir tu discreto y sencillo 595 en un todo un exclusivo y deportivo Abarth 595 Hercules
