Los mejores puños calefactables para moto

Se acerca el frío… pero si eres motero no por ello dejarás de coger tu montura, ya sabemos que cuando se acerca diciembre las temperaturas no invitan a rodar mucho con las motos… pero claro… todo es relativo, si te equipas bien con unas buenas botas, pantalones, chaqueta y guantes harán que aún con bajas temperaturas puedas disfrutar de tu moto.

Depende del tipo de moto que tengas sufrirás el frío en mayor o menor medida, ya sabemos, una trail, si esta cuenta con paramanos te quitará bastante aire frío de los puños, una parte que es especialmente sensible a las bajas temperaturas… pero en determinadas localidades y momentos del año ni con esas conseguirás pilotar tu moto de una forma cómoda durante un largo rato, las manos se te helarán, por ello, otra opción es hacerse con unos puños calefactables, su coste no es excesivo, tienes diferentes propuestas entre los 50 y 150 euros, su instalación, pues bueno, a poco que le pongas ganas podrás hacértela tu mismo y si no eres manitas, cualquier buen mecánico de motos te los montará con una o dos horas de trabajo… total que por menos de 200-300 euros podrás tener tu moto preparada para el invierno.

En tiroriro, como algunos en la redacción somos auténticos moteros y no abandonamos nuestras monturas a pesar del frío, te hemos recopilado los mejores puños calefactables de moto para que puedas calentarte esas manos en los duros meses de invierno.

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Diferencias entre la África Twin Adventure Sports y la África Twin 2017

Algunos lectores nos han pedido que comparemos las diferencias mecánicas y estéticas entre los diferentes modelos de la África Twin modernas, me refiero a las Honda África Twin CRF1000L

Así que tras haber rodado durante muchos kilómetros con el modelo anterior de la África Twin, me refiero a la de los años 2016 y 2017, ahora la enfrentamos en una nueva comparativa con el modelo 2018, concretamente con el modelo Adventure Sports aunque también hablaremos de la África Twin estándard de 2018.

Si bien, esta es una comparación de esas del tipo de buscar las 8 diferencias, pues te adelanto que ambas motos, tanto la nueva Adventure Sports como el modelo estándar, comparten casi todo, y será más un tema estético y/o emocional el que realmente las diferencie.

El nuevo modelo estándar mejora en algunos puntos al modelo del año anterior pero también pierde en otros y el Adventure… pues es un poquito más apto para offroad o rutas largas.

Así que en definitiva, aquellos afortunados poseedores del modelo de 2016 y 2017, no deben sufrir por cambiarse su montura al nuevo modelo, al contrario ya que esta nueva África Twin ha mejorado tan sólo en 3 o 4 puntos y ha empeorado en otros 2 o 3 puntos, todo siempre de forma muy contenida por lo que aunque el resultado da como vencedora a la nueva, se trata de una moto algo mejor que la anterior, muy poco, una versión 1.1 a lo sumo… pero es que la anterior ya era una de las motos mejores del mercado.

Vamos a ello!

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Prueba Honda Africa Twin

Sensaciones de auténtica aventura y libertad te embriagan rodando a lomos de una África Twin. No importa el lugar, ni la dirección, ni la condición, sea durante una larga ruta de fin de semana o en tus vacaciones, alejándote de tu hogar con una moto capaz de todo, y es que esta es quizá la cualidad que más destaca de la África Twin, es capaz de todo.

Estamos ante una moto que realmente no es sobresaliente por ser la mejor en nada, ni es la más potente de su categoría, ni la más rápida, ni la que mejor frena, ni tan siquiera la que menos gasta. Pero esta es una moto que todo lo hace con un notable alto. Capaz de rodar cómodamente por carreteras en largas tiradas o incluso incurrir en el campo por pistas de tierra hasta justo allí dónde tu nivel de pilotaje te lleve, ella no se inmuta, no desfallece y no te fallará nunca. Tras varias pruebas intensas y muchos pero que muchos kilómetros a lomos de ella, puedo decir que esta moto, es de todas las que he probado, la que más se parece al concepto de la moto total.

Aunque confieso que su discreción, esa falta de ser la mejor en algo es una verdad un tanto incierta, porque al menos para mi y para otros muchos, realmente si destaca en que es una auténtica rompecuellos, y es que son muchos los que giran sus cabezas hacia ella cuando pasas, o cuando te detienes en un semáforo, te aseguro que si destaca en algo sobre el resto de motos es por su estética dakariana, que no me negarás que es para babear de lo bonita que es.

En Honda desde luego se han tomado su tiempo para rediseñar el relevo del mito, y lo han hecho en una época en la que el segmento trail está realmente muy reñido. No se si con ella Honda conseguirán sus objetivos de venta, a decir verdad la marca nipona andaba falta de motos referentes en todos los segmentos, quizá Honda navegaba con el rumbo perdido, pero desde luego con la nueva África Twin los chicos de Honda nos han hecho volver a ilusionar a muchos.

Descubre tras el salto si los ingenieros y diseñadores del imperio del sol naciente han conseguido revivir el mito.

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Otros rallies como el Dakar

…Y se acabó del Dakar 2018… que pena, penita pena. Se hace tan corto desde el mismo momento que empieza.

¡Bravo por los campeones! En especial un sonoro bravo a Gerard Farrés… en quizá su último año en motos, y otro por los rookies que me han dejado con la boca abierta, sí, y con ella llena de polvo y barro.

Como no un enorme “gracias!!!” una vez más a una impresionante Laia, es tan buena esta chica.

Gracias a esos pilotos “libres” como Nandu Jubany que llegaron hasta la meta, derrochando simpatía y una excelente condución y por último gracias por los que no llegaron al final como Rosa y Barreda.

Ahora nos tocará otro año largo, largo, para la llegada de la próxima edición, me refiero al futuro Dakar 2019 y mientras tanto… ¿Qué?

Pues ese ¿Qué? podemos rellenar ese vacío con otras tantas y tantas competiciones de motor que transcurren a lo largo del año.

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Prueba Yamaha T-Max 2018

Ha pasado por mis manos el hasta hoy indiscutible rey de los megascooters, y esta no es otra que la T-Max.

La T-Max es una moto que se ha ido batiendo en diferentes contiendas con las diversas y diferentes propuestas que otras marcas han ido lanzando al mercado para arrebatarle el cetro del megascooter rey del mercado.

Marcas como Honda, BMW, Aprilia, Suzuki, Kymco y otras tantas han sucumbido repetidas veces ante el poderoso Yamaha T-Max.

Y es que la moto de la marca de los diapasones sale victoriosa en todos y cada uno de esos enfrentamientos.

Algunos fabricantes han retado a la T-Max con un menor precio de venta, en ocasiones con una diferencia considerable, del orden de 5.000 euros menos, otros con una mecánica más poderosa que te ofrece más caballos, algunos con una mayor deportividad en su parte ciclo o mejores capacidades electrónicas y con un mayor acercamiento al segmento moto dejando de lado algunos elementos implícitos en todo scooter como el variador, pero nada, no consiguen destronar al rey, incluso Honda más recientemente lo intenta con un concepto nuevo, añadiendo  ciertas dotes de capacidad offroad, pero hasta la fecha casi ninguno de ellos ha logrado arañarle una sóla venta al T-Max, y OjO, que esta Yamaha es con diferencia la moto más cara de su segmento.

Os relato a continuación los resultados en esta prueba de la Yamaha T-Max.

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¿Dónde ver el Dakar en directo?

El Dakar comienza pronto, muy pronto, ya es cuestión de horas, mañana, el 6 de enero será cuando el rally más apasionante del planeta arranque sus motores y seguro que andarás a veces cabizbajo pensando dónde puedes seguir el Dakar en vivo y en directo. ¿No és así?

La verdad es que si eres de esos como el que escribe este artículo, que consideras el olor a gasolina bien quemada como el mejor de los perfumes, llevarás ya un par de meses echando en falta la emoción de las carreras, de la competición de alto nivel, y es que tras el fin de la temporada de MotoGP con nuestro admirado Marc Márquez en lo más alto del podio, sus campeonatos hermanos de Moto 2 y Moto 3 así como el fin también de la emocionante competición de SuperBikes con el insuperable Rea que dominó con mano de hierro este último campeonato, hoy estarás huérfano de sentir la emoción de la competición del más alto nivel.

En este artículo, que estará digamos que en permanente revisión y posible construcción hasta el comienzo del mismo Dakar e incluso durante su transcurso ya que si fuese necesario trataré de irlo actualizando con los diferentes medios que internet y TV ponen a nuestro alcance para poder seguir en directo esta apasionante carrera por tierras de Perú, Bolivia y Argentina.

¡Date prisa y enciende los motores que el Dakar arranca!

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Top 5 pilotos de moto del Dakar

Hoy os traigo un breve resumen con el top 5 de pilotos del Dakar 2018, este top 5 lo redacto con dos meses de antelación antes de la celebración del evento en cuestión, así que una vez sobre la marcha este top 5 en la realidad puede verse alterado, los motivos, desde fichajes de última hora a lesiones, retiradas ¿quién sabe?

No es un artículo sobre mis preferencias en cuanto a pilotos, pues para mis son de mi máxima admiración todos y cada uno de ellos. Y no me refiero únicamente a este top 5 o la élite de los mejores 25 o 50 pilotos sino a cualquier piloto que se atreva a afrontar un Dakar, especialmente los pilotos de abajo, los desconocidos y que no aparecen en prensa. De ellos nos llegan escasas noticias y acaso sabemos que llegan a meta cuando otros ya salen, son pilotos que apenas cuentan con presupuesto y que a veces les supone tener que hipotecar sus casas y bienes para poder participar en la aventura de su vida.

Pero en este artículo el top de pilotos del Dakar, creo que son la élite por méritos propios. son pilotos que podrás ver en este próximo Dakar 2018. En el enfoque de este artículo huyo expresamente de ofrecer la vida en verso y todos los datos de forma exhaustiva sobre sus triunfos, retos e historia, esto es tiroriro.com y somos diferentes aquí más que sus títulos quiero medir y comparar entre ellos su popularidad en el mundo, reflejando su repercusión en redes sociales, con datos recogidos a finales de octubre de 2017.

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Ruta de los pueblos blancos en moto

Si eres de esos moteros de los que hacen cientos de kilómetros para hacer una determinada ruta, anótate en tu lista de rutas pendientes la famosa ruta de los pueblos blancos en Andalucía, una ruta que te llevará a rodar por preciosos puertos de montaña por la sierra de Grazalema, ubicada entre Málaga y Cádiz.

Nosotros los recorrimos en uno de los finales de Junio más calurosos que recuerdo, el termómetro rara vez bajaba de los 32 grados, a la sombra, el asfalto abrasaba los neumáticos y la equipación motera, con sus protecciones y mangas largas no ayudaba a la refrigeración. La estrategia entonces no era otra que la de parar cada pocos kilómetros, prácticamente a cada pueblo, aparcar en el centro del pueblo e ir a buscar algún refresco con el que acallar la sed y evitar una posible deshidratación.

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Bar motero Ace Cafe Barcelona

Llegó el Ace Cafe a Barcelona, un bareto repleto de aguerridos moteros saboreando una caña bien fría mientras hablan de sus monturas y aventuras con pasión. Aquí huele a gasolina.

El Ace Café, me refiero al original de Londres, es considerado como uno de los lugares de encuentros moteros más emblemáticos de la historia, inagurado en la ciudad londinense por allá el 1938 y que logró perdurar hasta el 1969 aunque luego consiguió reabrir nuevamente en 1997. Hoy el Ace Café se ha convertido en una franquicia y ha abierto locales en diferentes ciudades del planeta, recientemente ha abierto sus puertas en la ciudad de Barcelona.

Nosotros, como buenos moteros, hemos estado a los pocos días de su inaguración y te comentamos como es.

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La saga Ducati Monster

La firma de origen italiano Ducati es pura pasión, sus motores son especiales, su sistema de distribución es único, desmodrómico diría yo.

Desde luego la Ducati Monster y toda su estirpe no destilan la misma finura que las motos del sol naciente, la Ducati vibra, tienen un sonido que no es redondo, siempre con ciertos ecos mecánicos, su pulso es diferente, ¡ay! su pulso como enamora.

Una vez en marcha las Ducati parece que tengan carácter, mucho carácter, las Ducati son motos mucho más pasionales que las japonesas.

En definitiva, las Monster, son de raza latina, carácter italino, son 100% Ducati.

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