Prueba de la Honda CB 650 R

En la foto, la moto Honda CB650R con el castillo de Tossa de Mar al fondo
CB 650 R Pura sinfonía en clave de Sol

Absolutamente deliciosa.

Esa es la sensación que te queda tras la prueba de esta moto y cuyo nombre completo es:

Honda CB 650 R Neo Sports Café

Se trata de una moto de corte retro moderno, muy al estilo vintage que tanto se lleva ahora.

Contémplala en las fotos que acompañan este artículo o las fotos el vídeo, no me negarás que es una moto bonita a la par que moderna con esa conseguida línea estética.

La CB650R es un modelo totalmente nuevo que digamos rompe con la evolución del modelo anterior, modelo que era algo insulso y que realmente se encontraba desfasado comparándolo con estas nuevas líneas maestras de diseño con las que Honda esta vez ha conseguido dar un paso de gigante.

Tras realizar a lomos de esta pequeña una prueba que rondó los 200 Km entre ciudad, autopistas, carreteras de montaña y una sesión de casi 4 horas con el mediterráneo como telón de fondo, no me queda ninguna duda que el comportamiento de esta CB 650 R es como he comentado anteriormente, delicioso, se trata de una moto bastante ligera, 202 Kg. con todos los líquido a tope, estrecha, pequeña, cortita y muy pero que muy manejable sea cual se tu altura.

Además su motor es un tetracilíndrico, como en los años 90, pero puesto al día y que dispone de suficientes bajos y medios para circular tanto tranquilo en modo paseo como en modo racing y al ataque con sus impresionantes «altos» que te darán una magnífica estirada que te hará disfrutar estirando cada una de sus seis perfectamente escaladas relaciones en carreteras reviradas.

Sigue leyendo y vamos a por esas curvas!

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Prueba del MacBook Air de 2018

Foto macro del logotipo de Apple grabado en la tapa del MacBook Air de 2018
Nuevo MacBook Air

Probamos el nuevo MacBook Air, lanzado a finales del año 2018 por Apple para renovar por completo y por fin, unas líneas de diseño que han perdurado en los MacBook Air durante mucho tiempo.

Incluso hoy aún puedes comprar en Apple el modelo de 13″ con el chasis antiguo, creo que deben tener un buen remanente de stock.

Las novedades en este MacBook Air pueden parecer muchas si partimos del modelo Air anterior pues se trata de un ordenador totalmente nuevo, sin embargo hoy los diferentes gamas portátiles de Apple, me refiero a los MacBook a secas, los MacBook Pro de 13 y 15″ y estos MacBook Air son bastante semejantes entre sí.

Realmente este MacBook Air que analizamos es finalmente muy semejante a su hermano mayor, el MacBook Pro de 13″.

Desde un punto de vista puramente económico la diferencia de prestaciones y de precio entre ambos porátiles hace que este Air lo tenga difícil para erigirse nuevamente como el portátil de Apple más vendido, como si que lo fue años atrás su predecesor el primer MacBook Air. El Pro de 13″ puede resultar casi siempre una mejor opción

A destacar en el Air que es un equipo muy ligero, y a su vez muy capaz aunque con un precio claramente injustificado, pero bueno, no te quedes en este escueto resumen y acompáñame durante la prueba.

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Prueba del Xiaomi Mi 8

La bonita trasera del Mi 8 que vamos a probar en este artículo
Prueba del Xiaomi Mi 8

A falta de tan sólo un día para el lanzamiento del teléfono móvil Xiaomi Mi 9, un teléfono que será lanzado mañana día 20 de febrero en China y de forma mundial durante el próximo MWC que se celebrará en Barcelona, os traemos una prueba del Mi 8.

Este Xiaomi Mi 8, lanzado en el 2018 es un teléfono de gama alta que ha sido diseñado por Xiaomi para competir contra los mejores móviles del mercado.

Se trata de un móvil que ha hecho sacar los colores al resto de fabricantes. Debido a su relación/calidad precio, y es que rinde al mismo o inclusive mayor nivel que móviles de la talla de Samsung Galaxy S8 y S9, los Huawei P20 e incluso los iPhone X por menos de la mitad del precio de estos.

El Xiaomi Mi 8 es un teléfono que hoy ya se puede comprar a un precio francamente interesante, poco más de 300 euros para todo un gama alta del 2018 y que poco tiene y tendrá que envidiar a su sucesor durante el 2019 el Mi 9.

Bienvenidos a la alta gama de Xiaomi, una gama alta a precio de gama media.

Sigue leyendo para saber más de este potente teléfono móvil.

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Retroprueba: Ducati Monster 696

En la foto una preciosa Ducati Monster en color rojo sobre un fondo en blanco y negro
Prueba de la Monster 696

Pommm pooommm poooommm poooonmmm pommm poooomese pulso, ese latido italiano que enamora.

Hay motos cómodas y suaves, motos fiables, motos agradecidas, motos rápidas y deportivas y luego están las Ducati.

Hace ya algún tiempo publiqué un artículo sobre la saga Monster de Ducati, ¿lo recuerdas? puedes leerlo >aquí< hoy me centro en una prueba dinámica sobre la que para mi es la moto más bonita de toda la saga Monster hasta la fecha, tal y como confesé ya en ese artículo anterior, esta no es otra que la Ducati Monster 696 que luce en ese inconfundiblemente intenso rojo Ducati en las fotos de por aquí al lado.

La 696 fue un modelo que vio por primera vez la luz por allá el 2008 y eso es hace nada más y nada menos que 10 años atrás.

Ahora bien… pese a que con 10 años a sus espaldas pueden resultar muchos a nivel estético, en la 696 no lo son, ni mucho menos, sus líneas son prácticamente tan actuales como cualquier otra Ducati Monster que puedas comprar hoy, los cambios en el diseño estético son mínimos y los mecánicos son también más bien pocos y es que este capricho de moto salía equipada hasta las cejas. Quizá es la ausencia de ABS y si me apuras los controles de tracción junto o los mapas de motor lo único que podamos echar en falta más de diez años después.

Durante la prueba, y mientras tomaba un delicioso café, también italiano, en un bar a escasos metros de mi compañera de escapadas escuché a dos chicos debatir sobre si esa Monster aparcada era el modelo del año pasado… o sea del 2017… o el del 2018 y es que esta pequeña 696 aguanta tan bien el paso de los años como casi ninguna otro moto de su categoría.

Su predecesora fue la Monster 695 con la que si se sufrió una auténtica revolución para llegar a la 696 y es que los cambios estéticos, mecánicos y funcionales sobre la anterior Monster 695,esta vez si que resultan numerosos, para empezar su nuevo faro, que abandona el faro totalmente redondo para pasar a ser un faro redondo pero bajo unas formas más modernas, la estética de ese faro se conserva hoy en día en las Ducati Monster actuales, nuevamente nada más y nada menos que una década después.

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Prueba de la Moto Guzzi v7 Stone III

Hemos probado esta preciosa moto italiana, lo hicimos en un día caluroso, en un corto trayecto de sinuosas y constantes curvas combinado con un poco de autovía, y debo decir que fue una moto que devolví tan pronto como pude, me decepcionó, y es que tras esa presencia tan bonita me encontré un motor y una parte ciclo que no me gustó en absoluto, con unas prestaciones más propias de una 125 cv que de una 700 cc.

Su precio no es económico algo más de los 9.000 euros y por ese rango de precio tiene otras rivales al mismo nivel estético y cuyo resultado a nivel de motor y parte ciclo son una infinitamente mejores opciones.

Desde mi punto de vista la Guzzi v7 se trata de una moto apta sólo para una filosofía de pilotaje muy concreta, y eso ya queriendo extraer algo positivo de una moto tan bonita como cortita en prestaciones. Esa filosofía sería, digo yo, la de querer pasear a ritmos muy muy bajos, y sin pretensiones de realizar ningún tipo de adelantamiento más allá de adelantar algún ciclista algo fondón.

Aquellos seguidores de la marca seguro que encontrarán por eso otras formas de revalorizar esta moto o este tipo de motos, eso es seguro, pero yo sin caracterizarme por ser un piloto rápido o ávido de sensaciones deportivas encontré en esta moto una falta de carácter enorme, de ganas de emocionar, no caso con su filosofía y eso que he probado no pocas motos con una potencia similar, pero es que aquí no es un tema de potencia, es un tema de ganas de actitud, y este motor no tiene ni ganas ni actitud, así que lo siento por aquellos que como a mi antes de probarla, la v7 Stone III les parecía una opción más que interesante.

¿Empezamos con la prueba de la Moto Guzzi v7 Stone III?

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Prueba de Amazon Echo

Foto del Amazon Echo
Amazon Echo

Tras una semana previa de intensas pruebas con su competencia, me refiero al altavoz inteligente Google Home, recibimos en la redacción de tiroriro.com la nueva versión del altavoz inteligente de Amazon, el Amazon Echo en su segunda generación.

Al igual que Google, Amazon nos ha traído su altavoz inteligente en dos tamaños, el mini y el «grande» siendo este último del que nos vamos a ocupar en esta prueba análisis.

Empezamos con lo que se recibe, esa caja que embala el altavoz inteligente de Amazon, un packaging que se nota está trabajada en cuanto a diseño y que resulta de lo más mínima. Supongo que con ella Amazon ya quieren reflejar esa actitud de querer «ser moderno» pues este es un dispositivo para «gente moderna».

Tras sacar el altavoz Echo de Amazon del packaging sólo tendremos que realizar dos rápidos pasos para ponerlo en marcha, está muy estudiado para que sea un producto eficaz desde el primer momento.

Así pues el primero de estos dos pasos será enchufarlo a la toma de corriente, para esta acción la caja incluye un pequeño transformador propietario, es decir no es universal contando con un microUSB, no, cuenta con un enchufe de clavija redonda al igual que pasaba con el Google Home.

La segunda cosa o paso que deberemos hacer es instalarnos la app de Amazon Alexa en nuestro teléfono móvil e iniciar el proceso de configuración.

Este proceso resultará mucho más rápido y sencillo de poner en marcha el Amazon Echo que el del Google Home, aunque quizá la app no nos resulta tan «premium», pues puede llegar a resultar algo lenta e irresponsiva.

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Prueba de Google Home

Tenemos el altavoz inteligente Google Home en la redacción de tiroriro.com durante unos días y estamos enamorándonos de algunos aspectos de este altavoz inteligente de la gran G. Esto de los altavoces inteligentes sinceramente… pueden convertirse en el regalo tecnológico más cool de estas navidades.

Al principio tenía serias dudas sobre la adopción de este tipo de dispositivos para el hogar, no por otro motivo más que por tratarse de ser la primera generación de altavoces inteligentes, y realmente ya sabemos que suele pasar con esas «primeras hornadas». Así que realmente no quería que me pasase como con los relojes smartwatch y otras tendencias que he ido adoptando quizá demasiado pronto.

Por ello esta vez he preferido esperarme pacientemente a poder analizarlo concienzudamente en la oficina, así podré decirme al final de este artículo si se viene un Google Home a casa o no… aunque a las pocas horas de usarlo ya confieso que estoy casi totalmente convencido de que «necesito uno». Seré friki!!!. Aunque quizá esperaré a la semana que viene, momento en el que también recibiremos el Amazon Echo en la oficina.

¿Qué qué es este Amazon Echo? pues la directa competencia del Google Home que analizamos en este artículo, el Echo es un altavoz inteligente que tan sólo por su estética ya me parece algo mejor, aunque como todo, faltará probarlo en profundidad. Hay que tener presente que este tipo de producto tira mucho de «la nube» y quizá ahí Google tiene todas las de ganar… aunque no adelantemos acontecimientos que aún falta mucho por analizar, sigue leyendo!

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Prueba del iPad Pro

En la foto el iPad Pro de 12,9" en modo atril con la funda original
Prueba del iPad Pro de 12,9″

Tenemos un iPad Pro en la redacción de tiroriro.com, se trata del modelo más grande, el de nada más y nada menos que 12.9″. A todas luces un tablet con un tamaño muy grande, tanto que a muchos, entre los que me incluyo, puede resultar excesivo para el concepto «tablet»

Hace ya cierto tiempo que este modelo se encuentra en el mercado y sinceramente he visto muy pocos iPad Pro de 12.9″ en el mundo real, me refiero en cafeterías, aeropuertos o congresos. ¿No se está vendiendo bien?

La paradoja se da en que en el momento que vamos a analizar este modelo concreto de tablet de Apple comienzan a aparecer rumores de la posibilidad de que Apple lance en no mucho tiempo un nuevo modelo de iPad Pro.

Actualización 2018: Finalmente aparecen nuevos iPad Pro con unos marcos mucho más finos y realmente mejor construídos, pero en su base, la esencia es la misma que te analizamos en este artículo.

En este artículo donde analizamos exclusivamente el iPad Pro de 12.9”, dejando de lado al iPad Pro de 10.5″ queremos dar un enfoque, como siempre, algo diferente a lo que puedes encontrar en otros medios, ya que además de comentarte nuestra experiencia de uso en primera persona, al final trataremos de dar respuestas a preguntas habituales sobre este dispositivo de Apple, me refiero a preguntas como:

¿Es recomendable comprar un iPad?

¿Es mejor comprarse el iPad Pro de 10.5″  o el de 12.9″?

¿Tendré suficiente con 64Gb de almacenamiento en el iPad?

¿El teclado de Apple merece la pena?

¿Qué utilidad tiene el lápiz del iPad?

Aunque mejor vayamos por partes..

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Prueba Ducati SuperSport

La bella Ducati SuperSport podría ser la hermana pequeña de la Panigale también «pequeña», es decir de la Panigale 959. Aunque realmente la SuperSport será más prima que hermana al tener un carácter bastante más dócil y un enfoque para un uso más normalizado que cualquier Panigale. Sin embargo su destacable estética, su bella estética le confiere esa imagen de una auténtica moto de carreras.

Podríamos afirmar y lo hacemos, que esta bella italiana pertenece a las denominadas motos del segmento «sport turismo», un tipo de motos hoy algo extintas con las revolución y el éxito de las trails, las nakeds, y las que son más motos casi exclusivas de circuito como las comentadas Panigale.

Este denostado segmento del «sport turismo» cuenta en la actualidad con pocos modelos, aunque en la práctica no dejan de ser unas motos muy capaces y sobretodo versátiles ya que te permiten tanto salidas matutinas de fin de semana a almorzar por lejanos pueblos de montaña, como entrar en una tanda de circuito esporádicamente y dando totalmente la talla, hasta llevarte hasta el trabajo en tu día a día y porqué no… incluso plantearte realizar viajes de corto y medio alcance a lomos de la SuperSport.

La Ducati SuperSport es por tanto una moto que recupera cierta esencia perdida en cuanto a motos lógico-deportivas, unas motos que por allá los años 90-2005 disfrutaban de ser la más vendidas. Pero que quizá por pertenecer a ese segmento algo olvidado no es una moto que se vea rodando por las carreteras de nuestro bonito país.

En la prueba te muestro mi opinión, pero claro, cógela con pinzas pues a veces la ilusión o el amor por lo meramente estético deberá, incompresible e irremediablemente sobreponerse sobre mi análisis ya que confieso que peca de racional.

¿Vamos a ello?

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Prueba de la Surface Go

En la foto aparece la Surface Go con su teclado en color azul
Prueba de la Surface Go

La familia de dispositivos Surface de Microsoft va creciendo año tras año. Crecen tanto en tamaño como en prestaciones, si bien Microsoft para esta ocasión ha decidido que quizá este es el momento para lanzar una versión reducida de su convertible más apreciado, la Surface, que bien podrían haberse apellidado «lite» como hacen otros fabricantes, pero que en Microsoft han preferido llamar «Go»

La Surface Go es una versión de convertible PC/Tablet donde se han reducido el tamaño y sus prestaciones con respecto a sus hermanas mayores. La principal reducción es la que más salta a la vista, su tamaño, contando ahora con una pantalla de menor tamaño, situada en las 10″ y que la convierte en un rival directo de los tableta de Apple, en concreto del iPad Pro de 10.5″

Su precio también ha sido recortado, considerablemente con respecto a sus hermanas mayores. Y es que puedes tener la Surface Go, sin teclado, por menos de 500 euros.

El tamaño de la Surface Go es de 244 x 175 mm. contando con un formato 4:3 y cuenta con un reducido peso de tan sólo 544 gramos, que se convierten en un peso de 771 gramos sumándole el teclado lo que lo sitúan como uno de los portátiles Windows más ligeros que puedes comprar hoy en día.

Como tableta, sin el teclado y con sus ya mencionados 544 gramos de peso y una delgadez, de 7,6 milímetros de grosor, lo convierten en un dispositivo cómodo y capaz para consumir noticias y vídeos desde el sofá de casa o mientras tomas tu café o infusión matutina. A sabiendas además de que conectándolo el teclado tendrás un equipo perfectamente capaz de casi cualquier tarea.

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